Блог

Jun 23, 2023

Tesla представила свой новый прототип электрического квадроцикла Cyberquad на презентации Cybertruck.

Он катался по кузову грузовика и заряжался через встроенные порты. Мы только что узнали, что Илон Маск, похоже, довольно серьезно относится к плану колонизации Луны и Марса. Тесла

Он катился по кузову грузовика и заряжался через встроенные порты.

Мы только что узнали, что Илон Маск, похоже, довольно серьезно относится к плану колонизации Луны и Марса. Tesla Cybertruck->ke6235 с почти непроницаемым экзоскелетом был представлен вчера на мероприятии, вдохновленном киберпанком, в Лос-Анджелесе. После попытки сломать эту штуку на сцене и завоевать внимание публики своей научно-фантастической индивидуальностью и огромной силой, он дал нам «Еще одну вещь». — Электрический квадроцикл «Киберквад».

Квадроцикл перекатили на платформу стального грузовика, подвеска которого была опущена, что Илон объяснил как «режим нагрузки». Встроенный домкрат выдвигается на задней двери, позволяя въехать квадроциклу или мотоциклу для бездорожья, а затем для Pièce De Résistance — электрической розетки сбоку от кровати, позволяющей заряжать электрический квадроцикл на ходу. .

В массивных аккумуляторах пикапа в духе «Бегущего по лезвию лезвия» достаточно энергии даже для того, чтобы заряжать внедорожник через встроенные порты. Точно неясно, сколько стоит квадроцикл, и на данный момент нам не сообщают никаких подробностей.

Но похоже, что он построен с использованием той же конструкции из холоднокатаной нержавеющей стали Ultra-Hard 30X, что и Cybertruck, или это могут быть просто стально-алюминиевые панели. Позже на плоском руле появится TFT-приборка, а светодиодные полосы будут управлять освещением. Седло сшито из того, что можно различить как алькантару, и проходит горизонтально от руля до самой задней части. Алюминиевые подножки приварены к мини-пространствам для ног, которые также выполняют функцию брызговиков.

Острый полностью черный кузов стелс-дизайна дает водителю пространство для переноса веса тела во время поворотов или резкого ускорения. Колеса имеют индивидуальный дизайн, напоминающий киборга, и обтянуты агрессивной резиной. Цепной привод передает мощность на заднюю ось, которая связана с дополнительным моноамортизатором и дисковым тормозом.

Двойные комбинированные амортизаторы с А-образными рычагами спереди имеют возможность регулировки сжатия на высокой и низкой скорости. Однако передняя тормозная система в настоящее время представляет собой блок барабанных тормозов/стояночного тормоза, управляемый через левый рычаг руля.

Бессварная рама, кажется, изготовлена ​​из легкого алюминия/стали и намеренно сделана как можно более узкой, особенно в точках крепления А-образных рычагов. Это значительно увеличивает длину А-образного рычага, что уменьшает изменения развала подвески при полном диапазоне ее хода. Аккумуляторный блок и двигатель расположены как можно ниже, что обеспечивает превосходную централизацию масс.

Мы очень надеемся, что Tesla добавит в свои серийные модели больше удобств, таких как грузовые стойки и ящики для хранения, а, возможно, даже рекуперативное тормозное устройство. В настоящее время он недоступен в рамках предварительных заказов Cybertruck, которые в настоящее время доступны в магазине Tesla. На данный момент можно с уверенностью предположить, что этот квадроцикл все еще является прототипом.

CF Moto->ke4639 также продемонстрировал потрясающий прототип на недавно завершившейся выставке EICMA в Милане, который дал нам очаровательное представление о будущем электрических квадроциклов. Polaris ->ke6032 уже производит 30-сильные электромобили, а несколько многообещающих компаний, таких как DRR из Огайо, EVS из Нью-Йорка и Barefoot Motors из Орегона, имеют свою линейку электрических продуктов.

Но ни один из них не обладает теми огромными ресурсами и возможностями проектирования и разработки электромобилей, которыми Tesla->ke1842 пользуется в настоящее время. Так что будет интересно узнать, как Tesla будет раскручивать и подавать нам свой электрический квадроцикл Cyberquad.

В детстве Сагара часто видели сидящим на мотоцикле своего отца, умоляющим о последней поездке, и до сегодняшнего дня он всегда соглашается на одну. Что ж, появление ранним утром в офисе DL в тот же день, когда ему исполнилось 18, - это то, чем он не перестает хвастаться. Тем не менее, на протяжении многих лет он проявлял огромное уважение к машинам, которые, по его словам, являются не чем иным, как целебными существами. От трассы TT на острове Мэн до Гран-при Формулы-1 в Сильверстоуне, от WRC в Уэльсе до APRC в Индии, Сагар любит фотографировать множество подобных событий через свой объектив и с гордостью делится ими на медиа-платформах. Получив степень магистра в области автомобилестроения Инженер, он присоединился к компании, которая занимается производством деталей и настройкой производительности уличных и гоночных автомобилей и мотоциклов. Благодаря всему этому вниманию и восприятию TopSpeed ​​стал для него естественным выбором, чтобы поделиться этим энтузиазмом с миром, и он с благодарностью делает это с 2016 года.